4.10.2017 Первый композитный электробус выехал на улицы Москвы

В сентябре в ГУП «Мосгортранс» начались тестовые испытания первого в России композитного электробуса средней вместимости. Электробус MODULO можно увидеть на маршруте м2 «Фили» – «Метро «Китай-город».

Уникальность электробуса заключается в использовании самонесущего модульного композитного стеклопластикового кузова, серийное производство которого ведёт Нанотехнологический Центр Композитов (НЦК).

MODULO C68E - одна из версий электробуса из производственной линейки совместного предприятия Нанотехнологического Центра Композитов (НЦК Россия) и холдинга Evopro Group (Венгрия), которая включает в себя модели вместимостью от 40 до 90 пассажиров с длиной кузова от 6,5 до 9,5 метров.

По словам Генерального директора ООО «НЦК» Михаила Столярова: «Ноу-хау автобусов СП НЦК - EVОPRO – модульный кузов из полимерных композитов. Благодаря технологическим и конструкторским решениям вес Modulo на 30% меньше конкурентов. Малый вес – это не только значительные выгоды ежедневной эксплуатации, но и снижение нагрузки на подвеску и дорожное полотно. Очевидно, что для российских реалий актуальны высочайшая стойкость композитов к коррозии и адаптация к климатическим условиям. В свою очередь существенное снижение веса и количества используемых батарей делает автобус абсолютно конкурентоспособным по цене».

Применение композитов позволяет одновременно снизить вес автобуса на несколько тонн и уменьшить его габариты на 2-3 метра. Это делает электробус более маневренным, позволяя ему ездить по маршрутам, которые недоступны автобусам с большим радиусом поворота. За счет максимально эффективной компоновки, электробусы MODULO обладают увеличенной пассажировместимостью по сравнению с аналогичными по длине автобусами. К концу 2017 года ожидается успешное одобрение типа транспортного средства и организация натурных зимних испытаний модификации Modulo C88, который при длине 9,5 метров вмещает аналогичное количество пассажиров, как и 12-метровые модели (электробусы большой вместимости) производителей - конкурентов.

«Сегодня Мосгортранс активно работает над созданием технического задания электробуса, полностью удовлетворяющего современным требованиям столичных пассажиров. Тестирование различных моделей ‒ важнейшая составляющая деятельности по интеграции инновационного транспорта в городскую среду. Испытывая опытные образцы, мы получаем необходимую информацию обо всех аспектах работы электробусов при различной нагрузке и в разных погодных условиях. Наши специалисты также дают производителям качественную обратную связь об особенностях подвижного состава и его готовности для эксплуатации в Москве», ‒ отметил главный инженер ГУП «Мосгортранс» Павел Хмелёв.